三次油氣冷凝回收裝置不同廠家的配置不同，價格也是不同的，所以在購買無錫冠亞三次油氣冷凝回收裝置的時候需要注意一下幾個方面：

一、液阻問題。

液阻就是凝析液體滯留在油氣回收管線內（從加油機到油罐的二次油氣回收管線），造成氣體通過管線時的阻力。從加油機到油罐的二次油氣回收管線，施工工藝要求坡度，如果加油機到油罐區的距離長，罐池深度不夠，管線坡度達不到要求，甚至出現局部下沉，凝析液體不能順利流回油罐，液體及鐵銹雜質積存在油氣回收管線內，造成回氣阻力。

解決辦法：用氮氣吹掃管線。

具體操作：將罐區內帶呼吸閥的排氣立管的閥門打開，在加油機檢測口接入氮氣瓶，用氮氣吹掃，將管線內液體及鐵銹雜質吹到罐內。每隔一段時間就得吹掃一次，特別是冬季，油氣、水汽更容易凝結，需增加吹掃頻次。

還有一種情況是因為罐池淺，無法達到管線坡度要求，因此增加集液罐。如果集液罐內液體過多，也會產生液阻。

解決辦法：及時將集液罐內的液體用油泵抽干凈。

二、氣液比問題。

影響三次油氣冷凝回收裝置氣液比的因素比較多，可以采取相應的方法。

1、液阻、系統密封性直接影響油氣的回流。先解決液阻和密封性問題，具體解決辦法前面已經介紹了。

2、油槍、比例閥問題。有些油槍自帶調節閥，一般在集氣罩內，順時針旋轉內六方螺釘調小，逆時針旋轉調大。沒有調節閥的，需要在膠管的兩端安裝一個比例閥，調節方法同上。

3、真空泵問題。真空泵是加油三次油氣冷凝回收裝置的動力來源，由于泵頭內部零件（活塞或葉片或螺桿、密封圈等）是易磨損件，持續磨損，容易造成泵頭工作時吸力變小，影響油氣回流，使氣液比變小。解決辦法：及時保養維修更換泵頭。

4、加油機的各種出油慢，也會造成氣液比變大。解決辦法：調節比例閥即可。

三、油氣排放濃度問題。

目前市場上三次油氣冷凝回收裝置價格從三萬元到幾十萬元都有，魚龍混雜，要想滿足排放標準，須選擇質量達標的設備。

為保證處理效果，很多地方生態環境局明令要求三次油氣回收設備須采用“吸附、冷凝、膜分離”三種方法中兩兩結合的工藝。如果油氣排放濃度檢測不合格，要從設備問題查起：

1、制冷效果是否達到預定的溫度，制冷劑是否充足。檢查壓縮機工況，清洗散熱片等。

2、排查真空分離系統是否正常工作。主要檢查分離室的密封情況及真空泵的工況。

3、吸附劑和分離膜是有壽命的（一般3—5年），當超過年限后它的活性就會降低，影響油氣處理效果，要按要求規格型號更換吸附劑或分離膜。